This dataset contains borders of the HELCOM MPAs (former Baltic Sea Protected Areas (BSPAs). The dataset has been compiled from data submitted by HELCOM Contracting Parties. It includes the borders of designated HELCOM MPAs stored in the http://mpas.helcom.fi. The designation is based on the HELCOM Recommendation 15/5 (1994). The dataset displays all designated or managed MPAs as officially reported to HELCOM by the respective Contracting Party. The latest related HELCOM publication based on MPA related data is http://www.helcom.fi/Lists/Publications/BSEP148.pdf The dataset contains the following information: MPA_ID: Unique ID of the MPA as used in HELCOM Marine Protected Areas database Name: Name of the MPA Country: Country where MPA is located Site_link: Direct link to site's fact sheet in the http://mpas.helcom.fi where additional information is available MPA_status: Management status of the MPA Date_est: Establishment date of the MPA Year_est: Establishment year of the MPA

This dataset contains the ship accidents in the Baltic Sea during the period 1989 to end of 2023. It is constructed from the annual data collected by HELCOM Contracting Parties on ship accidents in the Baltic Sea and starting from 2019 from EMSA EMCIP Database extraction (for those Contracting Parties that are member of the EU). The accident data has been compiled by the HELCOM Secretariat and EMSA. According to the decision of the HELCOM SEA 2/2001 shipping accident data compilation will include only so-called conventional ships according to the Regulation 5, Annex I of MARPOL 73/78 - any oil tanker of 150 GT and above and any other ships of 400 GT and above which are engaged in voyages to ports or offshore terminals under the jurisdiction of other Parties to the Convention. According to the agreed procedure all accidents (including but not limited to grounding, collision with other vessel or contact with fixed structures (offshore installations, wrecks, etc.), disabled vessel (e.g. machinery and/or structure failure), fire, explosions, etc.), which took place in territorial seas or EEZ of the Contracting Party irrespectively if there was pollution or not, are reported. The dataset contains the following information: Unique_ID = An unique identifier consisting of 4 digit running number and the year of the accident Country Year Date = Date (dd/mm/yyyy) Time = Time of the accident (hh:mm) Location = Location of the accident (open sea / port / port approach, from 2019 -> open sea / port) Acc_Type = Type of accident Colli_Type = Type of collision / contact (with vessel / object) Acc_Detail = More information on the accident CauseDetai = Details on the accident cause Assistance = Assistance after the accident Offence = Offence against Rule Damage = Damage to the ship HumanEleme = Occurrence / Reason of human error IceCondit = Ice conditions CrewIceTra = Crew trained for ice conditions Pollution = Pollution (Yes/No) Pollu_m3 = Pollution in m3 Pollu_t = Pollution in tonnes Pollu_Type = Type of pollution RespAction = Response actions after the accident Cargo_Type = Type of cargo Ship1_Name = Ship 1 identification (Not published after 2018) Sh1_Categ = Ship 1 type (according to AIS category) Sh1_Type = Ship 1 more detail ship type category Sh1_Hull = Ship 1 hull construction Sh1Size_gt = Ship 1 GT Sh1Sizedwt = Ship 1 DWT Sh1Draug_m = Ship 1 draught in meters / category Cause_Sh1 = Cause of accidents from ship 1 Pilot_Sh1 = Presence of pilot on ship 1 Ship2_Name = Ship 2 identification (Not published after 2018) Sh2_Categ = Ship 2 type (according to AIS category) Sh2_Type = Ship 2 more detail ship type category Sh2_Hull = Ship 2 hull construction Sh2Size_gt = Ship 2 GT Sh2Sizedwt = Ship 2 DWT Sh2Draug_m = Ship 2 draught in meters / category Cause_Sh2 = Cause of accidents from ship 2 Pilot_Sh2 = Presence of pilot on ship 2 Add_Info = Additional information Latitude = Latitude (decimal degrees) Longitude = Longitude (decimal degrees) For more information about shipping accidents in the Baltic Sea, see the HELCOM annual reports: https://helcom.fi/helcom-at-work/publications/ https://helcom.fi/media/publications/HELCOM-report-on-Shipping-accidents-in-the-Baltic-Sea-2019-211207-FINAL.pdf

The data compiles seabed remote sensing situation since the 1960s. The data includes spatial data and metadata related to each survey line, mainly based on the data produced by the Geological Survey of Finland

Kirkkonummen kunnan asemakaavojen rajat. Tietoina asemakaavan numero, nimi sekä linkit kaavakarttaan sekä kaavamääräyksiin.

Paimion julkiset ja yksityiset palvelut

Kymenlaakson maakuntakaava (HAME) WMS-rajapintapalvelun kautta ovat saatavilla seuraavat karttatasot (suluissa tekninen nimi): Palvelun lähtöaineistoina on käytetty mm. Maanmittauslaitoksen Maastotietokantaa ja SYKE:n aineistoja. Aineistoja hallinnoi Kymenlaakson maakunta, palvelusta vastaa Lounaistieto. Palvelun käyttö on maksutonta eikä vaadi autentikointia eli tunnistautumista käyttäjätunnuksen ja salasanan avulla.

Rajoitusalueita ovat maastoliikennelain nojalla asetetut liikennerajoitukset. Rajoituspäätöksiä ovat antaneet aiemmin vanhat lääninhallitukset (vuoteen 1995 saakka), vapaakunnat (vuosina 1989-1996) ja vuodesta 1995 lähtien alueelliset ympäristökeskukset (nykyiset ELY-keskukset). Merenkulkulaitoksen ylläpitämiä yleisiä kulkuväyliä koskevia rajoituksia ovat tehneet vuoteen 1994 asti lääninhallitukset, vuodesta 1995 kesäkuun loppuun 1996 alueelliset ympäristökeskukset (nykyiset ELY-keskukset) ja sen jälkeen Merenkulkulaitoksen merenkulkupiirit. Aineisto koostuu maastoliikenteen rajoitusalueista. Alueiden rajausten lisäksi aineistot sisältävät tietoa itse päätöksistä ja niiden sisältämistä rajoituksista. Aineisto kuuluu SYKEn avoimiin aineistoihin (CC BY 4.0). Aineistosta on julkaistu INSPIRE-tietotuote. Tämä aineisto sisältää maastoliikenteen rajoituspäätökset, joista on saatu tiedot ELY-keskuksilta 12.4.2025 mennessä. Väyliä koskevat rajoitukset sekä väylien ulkopuoliset vesiliikennerajoitukset eivät ole mukana tässä aineistokokonaisuudessa. Niitä koskevien paikkatietoaineistojen ylläpitovastuu on Väylävirastolla, joka vastaa myös aineistojen jakelusta. (Väylien ulkopuolisten vesiliikennerajoitusten aineiston jakelu on siirtynyt Väyläviraston vastuulle 1.6.2020 alkaen. Aineisto poistui Syken avoimista aineistoista 6.4.2021 ja ympäristöhallinnon sisäisestä käytöstä 18.5.2021.) Käyttötarkoitus: Maastoliikennettä koskevien rajoitusten tarkasteluun paikkatietopohjaisesti. Rajoituspäätösten yksityiskohtaiset tiedot löytyvät päätösasiakirjoista. Lisätietoja: https://geoportal.ymparisto.fi/meta/julkinen/dokumentit/MaastoliikenneRajoitusalueet.pdf The dataset Land traffic restriction areas includes restriction areas based on the Land Traffic Act. Restriction definitions were given by old regional administrative courts till 1995, free municipalities (1989-1996) and from 1995 onwards local environmental centres (Centres for Economic Development, Transport and the Environment or ELY-centres). Restrictions regarding for public water courses maintained by Finnish Maritime Administration have been announced by the previous regional state administrative agencies, from 1995 till June 1996 by local environmental centres (ELY-centres) and after that navigation districts under the Finnish Maritime Administration. The dataset includes land traffic restriction areas and additional information on the related decisions and restrictions and exceptions for restrictions included in the decisions. The spatial dataset including waterway restrictions and the water traffic restriction decisions outside of waterways is maintained by the Finnish Transport Infrastructure Agency, which is responsible also for the distribution of the datasets.

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet on Syken tuottama valtakunnallinen paikkatietoaineisto. Aineisto on muodostettu luokittelemalla ja yhdistelemällä yhdyskuntarakenteen seurannan (YKR) 250 x 250 metrin ruutuja jalankulku-, joukkoliikenne ja autovyöhykkeisiin keskustaetäisyyden ja joukkoliikenteen palvelutason perusteella. Joukkoliikennevyöhykkeet kuvaavat joukkoliikenteen tarjontaa ruuhka-aikana, eikä vyöhyke kuvaa joukkoliikenteen todellista käyttöä kyseisellä alueella. Aineisto on laadittu Suomen 34 kaupunkiseudulle YKR-kaupunkiseuturajauksen mukaan. Mukana ovat kaikki ne vuoden taajamat, jotka ovat kuuluneet kaupunkiseutuun vuosina 1985–2015. Uudenmaan maakunnan alueella vyöhykkeet on laadittu kaikille taajamille. Aineisto kuuluu SYKEn avoimiin aineistoihin (CC BY 4.0). Tämä metatieto kuvaa yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineistot vuodesta 2017 alkaen. Tätä vanhemmille versioille on omat metatiedot. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet 2017 kuvaavat vuoden 2017 tilannetta taajamarajauksen ja keskusta-alueiden osalta sekä joukkoliikenneaikataulujen osalta vuoden 2019 alun tilannetta. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet 2021 aineistossa taajamat edustavat vuoden 2020 tilannetta ja keskusta-alueet vuoden 2019 tilannetta. Joukkoliikenneaikataulut edustavat vuoden 2021 kevään tilannetta. Eri vuosien vyöhykkeet ovat tuotettu hieman erilaisella kriteeristöllä ja joukkoliikenteen aineistopohjalla, joten ne eivät ole täysin vertailukelpoisia. Käyttötarkoitus: Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet on rajattu Sykessä yhdyskuntarakenteen seurannan sekä maankäytön ja liikenteen suunnittelun tarpeisiin. Lisätietoja: https://geoportal.ymparisto.fi/meta/julkinen/dokumentit/YkrVyohykkeet.pdf http://hdl.handle.net/10138/176782 https://helda.helsinki.fi/handle/10138/41574

Juna- ja metroasemien ajallinen saavutettavuus kävellen sekä pyöräillen kevyenliikenteen reittejä pitkin. Saavutettavuusvyöhykkeet on laskettu 5, 10 ja 15 min aikajänteelle. Laskenta on aloitettu asemien/laiturialueiden sisäänkäyntipisteistä. Kävelynopeudeksi on määritelty 5,2 km/h ja pyöräilynopeudeksi 14 km/h. Mukana on kaikki Helsingin seudun ja Siuntion juna- sekä metroasemat, joita on yhteensä 83 kpl. Aineisto on Esrin shapefile-muodossa ja koordinaatisto on ETRS-GK25 (EPSG:3879). Aineistoa on päivitetty vuonna 2022. Aineisto ensimmäisen kerran 2016, jolloin toteutus pohjautui Elinvoimaiset Asemanseudut Helsingin seudulla ja Uudellamaalla – projektin (ELIAS) työpaketti 2:n lopputuotteeseen. ELIAS oli HSY:n, Uudenmaan liiton sekä Ympäristöministeriön kanssa yhteistyössä toteutettava projekti, minkä tavoitteina oli asemanseutuja koskevan tietopohjan parantaminen, asemanseutujen potentiaalin tehokkaampi hyödyntäminen sekä niiden toimivuuden ja houkuttelevuuden kehittäminen osana uudentyyppistä kaupunkikehitystä ja vähähiilistä yhteiskuntaa. ELIAS-projektin työpaketti 2 toteutettiin vuoden 2015 aikana. Aineisto löytyy osoitteesta: hsy.fi/avoindata sekä http://kartta.hsy.fi/. Lisätietoja antaa avoindata@hsy.fi.

TIIVISTELMÄ Tampereen kaupunkirakenteen sekoittuneisuusmittari on laadittu kaupunkistrategian mukaisesti tukemaan kaupungin kasvun toteutumista laadukkaasti ja hallitusti (Tekemisen kaupunki – Tampereen strategia 2030: Kaupungin kestävää kasvua on vahvistettu kaavoittamalla 80 % asuinkerrosalasta joukkoliikennevyöhykkeille ja aluekeskuksiin samoin kuin edistämällä työpaikkojen sijoittumista samoille vyöhykkeille). Kaupunkirakenteen sekoittuneisuus on esitetty - kantakaupungin mittakaavassa ruuduittain asumisen, työpaikkojen ja vierailun jakautumisen mukaan luokiteltuna. - keskustan ja aluekeskusten osalta kortteleittain asumisen, työpaikkojen ja vierailun jakautumisen mukaan luokiteltuna. KATTAVUUS; PÄIVITYS; LUOTETTAVUUS Aineisto kattaa Tampereen kantakaupungin. Aineistoa päivitetään väestön ja työpaikkojen kohdetietoikkunatietojen osalta vähintään kerran vuodessa, mutta muuten satunnaisesti. Aineisto perustuu mm. Tampereen kaupungin omaan kiinteistö-, rakennus- ja osoiteaineistoon, Tilastokeskuksen toimipaikka-aineistoon sekä SYKE:n YKR-ruutuaineistoon ja näiden pohjalta tehtyihin analyyseihin. SAATAVUUS; JULKISUUS Karttataso on julkisesti esillä ja katseltavissa Tampereen kaupungin Oskari-karttapalvelussa. YHTEYSTAHO Tampereen yleiskaavoitus (yleiskaavoitus@tampere.fi) TIETOKENTÄT Seuraavia kussakin ruudussa / korttelissa: Toiminnallisten luokkien osuudet (%) kantakaupungissa / yleiskaavassa osoitetulla kaupunkistrategian kasvun ja elinvoiman vyöhykkeellä Toimintojen osuudet ja koostumus Väetön lukumäärä Työpaikkojen lukumäärä