The data compiles seabed remote sensing situation since the 1960s. The data includes spatial data and metadata related to each survey line, mainly based on the data produced by the Geological Survey of Finland

This dataset contains borders of the HELCOM MPAs (former Baltic Sea Protected Areas (BSPAs). The dataset has been compiled from data submitted by HELCOM Contracting Parties. It includes the borders of designated HELCOM MPAs stored in the http://mpas.helcom.fi. The designation is based on the HELCOM Recommendation 15/5 (1994). The dataset displays all designated or managed MPAs as officially reported to HELCOM by the respective Contracting Party. The latest related HELCOM publication based on MPA related data is http://www.helcom.fi/Lists/Publications/BSEP148.pdf The dataset contains the following information: MPA_ID: Unique ID of the MPA as used in HELCOM Marine Protected Areas database Name: Name of the MPA Country: Country where MPA is located Site_link: Direct link to site's fact sheet in the http://mpas.helcom.fi where additional information is available MPA_status: Management status of the MPA Date_est: Establishment date of the MPA Year_est: Establishment year of the MPA

This dataset contains the ship accidents in the Baltic Sea during the period 1989 to end of 2023. It is constructed from the annual data collected by HELCOM Contracting Parties on ship accidents in the Baltic Sea and starting from 2019 from EMSA EMCIP Database extraction (for those Contracting Parties that are member of the EU). The accident data has been compiled by the HELCOM Secretariat and EMSA. According to the decision of the HELCOM SEA 2/2001 shipping accident data compilation will include only so-called conventional ships according to the Regulation 5, Annex I of MARPOL 73/78 - any oil tanker of 150 GT and above and any other ships of 400 GT and above which are engaged in voyages to ports or offshore terminals under the jurisdiction of other Parties to the Convention. According to the agreed procedure all accidents (including but not limited to grounding, collision with other vessel or contact with fixed structures (offshore installations, wrecks, etc.), disabled vessel (e.g. machinery and/or structure failure), fire, explosions, etc.), which took place in territorial seas or EEZ of the Contracting Party irrespectively if there was pollution or not, are reported. The dataset contains the following information: Unique_ID = An unique identifier consisting of 4 digit running number and the year of the accident Country Year Date = Date (dd/mm/yyyy) Time = Time of the accident (hh:mm) Location = Location of the accident (open sea / port / port approach, from 2019 -> open sea / port) Acc_Type = Type of accident Colli_Type = Type of collision / contact (with vessel / object) Acc_Detail = More information on the accident CauseDetai = Details on the accident cause Assistance = Assistance after the accident Offence = Offence against Rule Damage = Damage to the ship HumanEleme = Occurrence / Reason of human error IceCondit = Ice conditions CrewIceTra = Crew trained for ice conditions Pollution = Pollution (Yes/No) Pollu_m3 = Pollution in m3 Pollu_t = Pollution in tonnes Pollu_Type = Type of pollution RespAction = Response actions after the accident Cargo_Type = Type of cargo Ship1_Name = Ship 1 identification (Not published after 2018) Sh1_Categ = Ship 1 type (according to AIS category) Sh1_Type = Ship 1 more detail ship type category Sh1_Hull = Ship 1 hull construction Sh1Size_gt = Ship 1 GT Sh1Sizedwt = Ship 1 DWT Sh1Draug_m = Ship 1 draught in meters / category Cause_Sh1 = Cause of accidents from ship 1 Pilot_Sh1 = Presence of pilot on ship 1 Ship2_Name = Ship 2 identification (Not published after 2018) Sh2_Categ = Ship 2 type (according to AIS category) Sh2_Type = Ship 2 more detail ship type category Sh2_Hull = Ship 2 hull construction Sh2Size_gt = Ship 2 GT Sh2Sizedwt = Ship 2 DWT Sh2Draug_m = Ship 2 draught in meters / category Cause_Sh2 = Cause of accidents from ship 2 Pilot_Sh2 = Presence of pilot on ship 2 Add_Info = Additional information Latitude = Latitude (decimal degrees) Longitude = Longitude (decimal degrees) For more information about shipping accidents in the Baltic Sea, see the HELCOM annual reports: https://helcom.fi/helcom-at-work/publications/ https://helcom.fi/media/publications/HELCOM-report-on-Shipping-accidents-in-the-Baltic-Sea-2019-211207-FINAL.pdf

Paimion rakennustiedot kuntarekisteristä, avoimessa datassa rajoitetuin tiedoin

Paimion julkiset ja yksityiset palvelut

Kurikan kaupungin ylläpitämä sijaintitarkka kaavan pohjakartta-aineisto. Aineisto pitää sisällään tietoa rakennuksista, liikenneväylistä, johtotiedoista, nimistöistä, tunnisteista, aluejaotuksista, vesistöistä, korkeustiedoista, maa- ja kasvipeitteestä sekä muista rakennetun ympäristön kohteista. Kurikan ja Jalasjärven taajama-alueiden aineisto on tuotettu ilmakuvaushankkeella vuosina 2021 ja 2022, jonka pohjalta urakoitsija on digitoinut pohjakartan vektorimuotoon. Osa kantakartasta on tuotettu esimerkiksi skannaamalla ilmakuvia tiff-kuviksi sekä digitoimalla alueita piirtämällä. Aineistoa päivitetään jatkuvin mittauksin sekä epäsäännöllisin väliajoin suoritettavin ilmakuvauksin. Kantakartta on mittakaavassa 1:2000. Aineistoa ylläpidetään vektorimuodossa AutoCAD dwg-formaatissa ja Esri shapefile -formaatissa. Aineiston koordinaattijärjestelmä on ETRS-GK22. Korkeusjärjestelmä N2000.

Tampereen kantakaupungin ilmakuva vuodelta 2022. Aineisto on värillisistä digitaalisista ilmakuvista orto-oikaistu kuva-aineisto. Kuvaus kattaa Tampereen kantakaupungin alueen, sekä osittain ympäryskuntia Pirkkalaa ja Nokiaa. Kuvaus on tehty 16.5-21.5.2022 aikana. Aineisto on saatavilla sekä ETRS-GK24 (EPSG:3878), että TM35FIN (EPSG:3067) tasokoordinaattijärjestelmissä. ETRS-GK24 on kuvauksen alkuperäinen koordinaatisto. Aineisto on katseltavissa Tampereen karttapalvelussa (https://kartat.tampere.fi/oskari/ ) ja on käytettävissä WMS, sekä WMTS-rajapintapalveluista, sekä ladattavissa tiedostojen latauspalvelusta (https://kartat.tampere.fi/oskari/filedl ). Karttapalvelusta ja rajapintapalveluista jaettujen aineistojen maastoresoluutio on 12.5 senttimetriä. Tiedostojen latauspalvelusta ladattavat GeoTIFF kuvien maastoresoluutio on 10.0 senttimetriä, sekä koordinaattijärjestelmä on ETSRS-GK24. Kuvauksen alkuperäinen maastoresoluutio (GSD) on 5.0 senttimetriä. Tässä tarkkuudessa kuvaus on saatavilla ECW-formaatissa Tampereen verkkolevyltä. Aineistosta vastaava yksikkö: Paikkatietoyksikkö sekä Infra/Paikkatietoyksikkö

Juna- ja metroasemien ajallinen saavutettavuus kävellen sekä pyöräillen kevyenliikenteen reittejä pitkin. Saavutettavuusvyöhykkeet on laskettu 5, 10 ja 15 min aikajänteelle. Laskenta on aloitettu asemien/laiturialueiden sisäänkäyntipisteistä. Kävelynopeudeksi on määritelty 5,2 km/h ja pyöräilynopeudeksi 14 km/h. Mukana on kaikki Helsingin seudun ja Siuntion juna- sekä metroasemat, joita on yhteensä 83 kpl. Aineisto on Esrin shapefile-muodossa ja koordinaatisto on ETRS-GK25 (EPSG:3879). Aineistoa on päivitetty vuonna 2022. Aineisto ensimmäisen kerran 2016, jolloin toteutus pohjautui Elinvoimaiset Asemanseudut Helsingin seudulla ja Uudellamaalla – projektin (ELIAS) työpaketti 2:n lopputuotteeseen. ELIAS oli HSY:n, Uudenmaan liiton sekä Ympäristöministeriön kanssa yhteistyössä toteutettava projekti, minkä tavoitteina oli asemanseutuja koskevan tietopohjan parantaminen, asemanseutujen potentiaalin tehokkaampi hyödyntäminen sekä niiden toimivuuden ja houkuttelevuuden kehittäminen osana uudentyyppistä kaupunkikehitystä ja vähähiilistä yhteiskuntaa. ELIAS-projektin työpaketti 2 toteutettiin vuoden 2015 aikana. Aineisto löytyy osoitteesta: hsy.fi/avoindata sekä http://kartta.hsy.fi/. Lisätietoja antaa avoindata@hsy.fi.

Rajoitusalueita ovat maastoliikennelain nojalla asetetut liikennerajoitukset. Rajoituspäätöksiä ovat antaneet aiemmin vanhat lääninhallitukset (vuoteen 1995 saakka), vapaakunnat (vuosina 1989-1996) ja vuodesta 1995 lähtien alueelliset ympäristökeskukset (nykyiset ELY-keskukset). Merenkulkulaitoksen ylläpitämiä yleisiä kulkuväyliä koskevia rajoituksia ovat tehneet vuoteen 1994 asti lääninhallitukset, vuodesta 1995 kesäkuun loppuun 1996 alueelliset ympäristökeskukset (nykyiset ELY-keskukset) ja sen jälkeen Merenkulkulaitoksen merenkulkupiirit. Aineisto koostuu maastoliikenteen rajoitusalueista. Alueiden rajausten lisäksi aineistot sisältävät tietoa itse päätöksistä ja niiden sisältämistä rajoituksista. Aineisto kuuluu SYKEn avoimiin aineistoihin (CC BY 4.0). Aineistosta on julkaistu INSPIRE-tietotuote. Tämä aineisto sisältää maastoliikenteen rajoituspäätökset, joista on saatu tiedot ELY-keskuksilta 12.4.2025 mennessä. Väyliä koskevat rajoitukset sekä väylien ulkopuoliset vesiliikennerajoitukset eivät ole mukana tässä aineistokokonaisuudessa. Niitä koskevien paikkatietoaineistojen ylläpitovastuu on Väylävirastolla, joka vastaa myös aineistojen jakelusta. (Väylien ulkopuolisten vesiliikennerajoitusten aineiston jakelu on siirtynyt Väyläviraston vastuulle 1.6.2020 alkaen. Aineisto poistui Syken avoimista aineistoista 6.4.2021 ja ympäristöhallinnon sisäisestä käytöstä 18.5.2021.) Käyttötarkoitus: Maastoliikennettä koskevien rajoitusten tarkasteluun paikkatietopohjaisesti. Rajoituspäätösten yksityiskohtaiset tiedot löytyvät päätösasiakirjoista. Lisätietoja: https://geoportal.ymparisto.fi/meta/julkinen/dokumentit/MaastoliikenneRajoitusalueet.pdf The dataset Land traffic restriction areas includes restriction areas based on the Land Traffic Act. Restriction definitions were given by old regional administrative courts till 1995, free municipalities (1989-1996) and from 1995 onwards local environmental centres (Centres for Economic Development, Transport and the Environment or ELY-centres). Restrictions regarding for public water courses maintained by Finnish Maritime Administration have been announced by the previous regional state administrative agencies, from 1995 till June 1996 by local environmental centres (ELY-centres) and after that navigation districts under the Finnish Maritime Administration. The dataset includes land traffic restriction areas and additional information on the related decisions and restrictions and exceptions for restrictions included in the decisions. The spatial dataset including waterway restrictions and the water traffic restriction decisions outside of waterways is maintained by the Finnish Transport Infrastructure Agency, which is responsible also for the distribution of the datasets.

Luonnonsuojelulain nojalla voidaan perustaa erityisiä maisemanhoitoalueita. Niiden avulla vaalitaan muun muassa luonnon- tai kulttuurimaisemaa sekä alueiden historiallisia ominaispiirteitä. Aineisto sisältää Ympäristöministeriön päätöksellä perustetut valtakunnalliset maisemanhoitoalueet, lisätietoja https://ym.fi/maisemanhoitoalueet . Aineisto kuuluu SYKEn avoimiin aineistoihin (CC BY 4.0) Under the Nature Conservation Act, special landscape management areas may be established. They are used to preserve the natural or cultural landscape and the historical features of the areas. The dataset includes national landscape management areas established by a decision of the Ministry of the Environment, more information https://ym.fi/en/landscape-management-areas . This Syke’s dataset can be used according to open data license (CC BY 4.0).