Paikkatietohakemisto
Paikkatietohakemisto (Paikkatietohakemisto)
Continents, countries, sea regions of the world.
Kauhavan ajantasa-asemakaava Kortesjärvi
Kauhavan ajantasa-asemakaava on koostekartta hyväksytyistä ja lainvoiman saaneista asemakaavoista. Aineisto on tuotettu lainvoimaisten asemakaavojen pohjalta ja sitä ylläpidetään vektorimuodossa. Päivitys ja ylläpito jatkuvaa.
käyttöehdot tuntemattomat Kaupungin sisäisessä käytössä vapaasti hyödynnettävissä. Julkaisu vaatii aina erillisen julkaisuluvan.
Kauhavan kaupungin ajantasa-asemakaava. Kortesjärven kaupunginosa.
Enontekiön kalatalousalueen Näkkälä-Leppäjärven osakaskunta
--- Tietoa aineiston prosessointihistoriasta ja laadusta ---
Savitaipaleen kunnan ajantasa-asemakaavayhdistelmä on koostekartta hyväksytyistä ja lainvoiman saaneista asemakaavoista. Karttaan liittyy erillisenä karttana asemakaavaindeksi, jossa on esitetty asemakaavojen ulkorajat. Aineisto on tuotettu lainvoimaisten asemakaavojen pohjalta. Päivitys ja ylläpito jatkuvaa. Aineiston koordinaatistojärjestelmä on ETRS-GK28 tasokoordinaatisto (EPSG:3882). Ajantasa-asemakaavakarttaa ylläpidetään sähköisesti. Aineisto on saatavilla WMS-rajapintapalvelusta ja Savitaipaleen karttapalvelusta.
Savitaipaleen ajantasa-asemakaavayhdistelmää on laadittu ja ylläpidetty vuodesta 2000 alkaen. Aineisto on myös käytettävissä Savitaipaleen karttapalvelussa (savitaipale.karttatiimi.fi). Aineistoa ylläpitää Savitaipaleen kunta.
Käyttö vaatii autentikointia eli tunnistautumista käyttäjätunnuksen ja salasanan avulla.
Matkustajalaiturin osa on matkustajalaiturin aliobjekti, jota käytetään kuvaamaan laiturin puoliskokohtaisia tietoja. Matkustajalaiturin osia on välilaitureissa kaksi, ja reunalaitureissa yksi. Matkustajalaiturin osista ilmoitetaan laiturikorkeus, laiturin pintamateriaali, laiturin reuna, laiturin tunnus, laiturinumero, laituripituus, matkustajapalveluiden käytettävyys, puoli, vaara-alueen leveys, vaara-alueen pinta ja sijainti rataverkolla. Matkustajalaiturin osat kuuluvat ratapihan palveluihin ja varusteisiin. Aineisto kattaa Väyläviraston omistamat rautatiet. Aineiston lähdejärjestelmä on Ratainfratietojen hallintajärjestelmän ratakohteiden hallintasovellus (RATKO). Aineisto päivitetään Ratkosta kolme kertaa viikossa.
Aineisto pohjautuu ratainfratietojen hallintajärjestelmän aineistoon.
Yleiskaavaindeksi sisältää lainvoiman saaneiden hyväksyttyjen yleis- ja osayleiskaavojen aluerajat. Aineisto sisältää linkin pdf:än, jossa on kaavakartta ja -määräykset. Lisätietoja Taipalsaaren yleiskaavoituksesta: https://www.taipalsaari.fi/fi/Palvelut/Asuminen-ja-rakentaminen/Kaavoitus-ja-maankaytto/Yleiskaavat
Yläkoulujen saavutettavuus Varsinais-Suomessa 2013
Aineistossa on esitetty Varsinais-Suomen yläkoulujen saavutettavuus tieverkkoa pitkin vuonna 2013. Aineisto on Varsinais-Suomen liiton vuosina 2012–2013 keräämä ja osoitepaikantama, ja Varsinais-Suomen kuntien vuoden 2013 alussa tarkistama aineisto yläkouluista maakunnan alueelta. Yläkoulujen saavutettavuutta on aineistossa kuvattu muutaman kilometrin välein tuotetuin saavutettavuusvyöhykkein, jotka on luotu Digiroad 2011 -aineiston pohjalta.
Tampereen ilmanlaatumallinnus 2013 (PM2.5-pitoisuus, vrk. KA)
KUVAUS PM2,5 vuorokausikeskiarvopitoisuus. WHO:n antama vuorokausiohjearvo on 25 μg/m3. Ohjearvoja sovelletaan maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa. Tampereen kaupungin ilmanlaatuselvityksessä 2013 mallinnettiin autoliikenteen, energiantuotannon ja teollisuuden päästöjen yhteisvaikutukset ilmanlaatuun. Päästöjen leviämismallinnuksessa kartalle piirretyt aluejakaumakäyrät osoittavat pitoisuuden, joka voi käyrän sisäpuolisilla alueilla ajoittain ylittyä. Aluejakaumakuvat eivät aina kuitenkaan esitä ajallisesti yhtenäistä tilannetta, vaan pitoisuuksien suurimmat arvot voivat esiintyä eri laskentapisteissä eri ajankohtina vuoden aikana mm. tuulen suunnasta ja sekoitusolosuhteista riippuen. Raportti internet-sivuilla: https://www.tampere.fi/luonto-ja-ymparisto/ymparistonsuojelu/ilmanlaatu#tampereen-ilmanlaatuselvitys-2013 Selvityksessä mallinnettiin myös vuoden 2030 ennustetilanne. Käytetyt lähtötiedot ovat vuodelta 2011. Mallinnus tehtiin AERMOD–mallilla, jossa otetaan huomioon mm. maaston muoto, typenoksidien ilmakemiallinen muutunta ja NO2/NOx suhde päästöissä, sekä taustapitoisuudet tunti- tai vuorokausi-pitoisuuksina. Päästöjen leviämistä ja ulkoilmapitoisuuksien muodostumista tarkasteltiin havaintopistejoukossa 25-200 metrin välein. Taustapitoisuudet on huomioitu Helsingin yliopiston Hyytiälän tutkimusaseman vuosien 2009-2011 mittauksista. Tieliikenteen NOx- ja ajoneuvojen suorille hiukkaspäästöille (PM2.5) on käytetty VTT:n LIPASTO-tietokannan päästökertoimia sekä sovellettu mm. THL:n PILTTI-projektissa esitettyjä katupölyn päästökertoimia (PM10 ja PM2.5). Teollisuuden ja energiantuotannon päästölähteiden lähtötiedot saatiin toiminnanharjoittajilta. Lisätiedot ymparistonsuojelu@tampere.fi KATTAVUUS; PÄIVITYS; LUOTETTAVUUS Kantakaupunki ja mt 338. Mallinnus uusitaan noin 10 v. välein. YLLÄPITOSOVELLUS; KOORDINAATISTOJÄRJESTELMÄ; GEOMETRIA; SAATAVUUS; JULKISUUS Tallennettu MapInfossa. Aineisto tallennetaan ETRS-GK24 (EPSG:3878) tasokoordinaattijärjestelmässä. Aluemuotoista tietoa. Aineisto on saatavilla WFS- ja WMS2-rajapinnoilta, aineisto on tallennettu Oracle-tietokantaan. Julkinen aineisto. YHTEYSHLÖ Ympäristönsuojeluyksikkö (ymparistonsuojelu@tampere.fi) POIKKILEIKKAUS Ei ole. KENTÄT Luokitus >12, >14, >16, >18, >20µg/m3
Rajoitettu kaupungin sisäiseen käyttöön, muu käyttö vaatii lisenssin.
Aineisto sisältää Vihdin kunnan ylläpitämät rakennusten osoitteet. Aineisto tuotetaan osana luparakentamista sekä osoitetietojen ylläpitoa. Aineisto päivittyy kunnan tietokannasta päivittäin. Ylläpidon tasokoordinaatistona on ETRS-GK24 (EPSG:3878).
Kunta ylläpitää osoiteaineistoa, ja ilmoittaa muutoksista Väestörekisterikeskukseen Maistraatin välityksellä. 2016 VRK:n valmiiden rakennusten tiedot poimittiin takaisin kuntaan, ja tämä toimi lähtöaineistona uuden paikkatietojärjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Tämänkin jälkeen kunta on itse ylläpitänyt aineistoa, erityisesti rakennuslupien, asemakaavoituksen ja tiennimipäätösten yhteydessä. Aineistoa ylläpidetään jatkuvasti, ja tiedot päivittyvät päivittäin rajapintapalveluun.
Tuusulan kunnan ylläpitämä sijaintitarkka kaavan pohjakartta-aineisto, maastoa, rakennettua ympäristöä ja kiinteistöjaotusta kuvaavia tietoja. JHS 185 Asemakaavan pohjakartan laatiminen -suositus ohjeistaa asemakaavan pohjakartan laatimista, määrittelee kartalle laatu- ja tarkkuusvaatimukset sekä antaa ohjeet pohjakartan tarkistamiseen. Karttaa ylläpidetään V8 DGN-formaatissa ja ETRS-GK25 -tasokoordinaatistossa (EPSG: 3879). Pohjakartan korkeustiedot ovat N2000-järjestelmässä (EPSG: 3900). Pohjakartan korkeuskäyrät ja -pisteet on luotu koko kuntaan vuonna 2015 Maanmittauslaitoksen laserkeilausaineistosta. Korkeustietojen tarkkuus ei ole riittävää tarkkan suunnittelun pohjatiedoksi. Aineistoa päivitetään jatkuvasti. Katso käyttöehdot: https://www.tuusula.fi/sivu.tmpl?sivu_id=9233
Aineisto on tuotettu ilmakuvauksien, maastomittauksien ja kiinteistötoimitusten sekä rakennuslupakäsittelyn toimenpiteiden kautta vuodesta 1969-lähtien. Aineistoa on ryhdytty ylläpitämään sähköisessä muodossa 90-luvun alkupuolella.
Kauhavan kaupunki, Kaavoitus ja mittaustoimisto
Vihdin kunta / Paikkatieto- ja mittauspalvelu
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 on koko maakunnan yhteinen, yleispiirteinen maankäytön suunnitelma. Se sisältää kartalla esitettävän kuvauksen alueiden käytöstä ja yhdyskuntarakenteen kehittämisen periaatteista. Kaavassa ratkaistaan valtakunnallisesti, maakunnallisesti ja seudullisesti merkittävät alueiden käytön kysymykset. Kaavan on laatinut Pirkanmaan liitto yhteistyössä maakunnan viranomaisten, yritysten, yhteisöjen ja asukkaiden kanssa. Pirkanmaan maakuntavaltuusto hyväksyi maakuntakaavan 27.3.2017, jonka jälkeen se tuli voimaan 8.6.2017. Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 paikkatietoaineisto on Pirkanmaan maakunnan kattava vektorimuotoinen aineisto, joka sisältää piste-, viiva- ja aluemuotoisia kohteita, joiden merkinnät, määräykset ja visualisointi ovat lueteltuna Kaavamerkinnät ja -määräykset -julkaisussa. Aineiston ominaisuustiedot sisältävät myös mm. kaavamerkinnän nimen, kirjainlyhenteen ja kohteen nimen. Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 aineistoon sisältyy lisäksi myös seuraavat julkaisut: kaavaselostus, maakuntakaavan vaikutusten arviointi ja liitekartat. Pirkanmaan maakuntakaava 2040 soveltuu käytettäväksi mm. maankäytön suunnitteluun liittyvissä tehtävissä.
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 on tuotettu laajasta tietopohjasta, jonka muodostavat eri aihepiirejä koskevat taustaselvitykset ja muut aluetta koskevat suunnitelmat. Taustaselvitykset on laadittu Pirkanmaan liiton toimesta sekä yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa. Mittavia aihekokonaisuuksia ovat mm. Pirkanmaan maankäyttövaihtoehtotarkastelu, palveluverkko- ja työpaikka-alueselvitykset, Tampereen läntisten väylähankkeiden selvitykset, Pirkanmaan POSKI-projekti sekä tuulivoima- ja kulttuuriympäristöselvitykset. Maakuntakaavamerkintöjen sopivuus ja laajuus on harkittu ja yhteensovitettu selvityksistä kootun tiedon perusteella. Pirkanmaan maakuntakaava 2040 on valmistunut useiden suunnitteluvaiheiden kautta. Vaiheet ovat aloitus- ja tavoitevaihe, valmisteluvaihe, ehdotusvaihe ja lopuksi hyväksymisvaihe sekä täytäntöönpano. Kaikkien suunnitteluvaiheiden aikana viranomaisilla, yhteistyötahoilla ja asukkailla on ollut mahdollisuus antaa lausuntoja ja palautetta kaavatyöstä. Maakuntakaavan sisältöä on muokattu palautteen perusteella seuraavaan suunnitteluvaiheeseen. Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 laatimista on ohjannut Pirkanmaan maakuntahallitus ja -valtuusto sekä ohjausryhmä. Yhteistyössä ovat olleet mukana myös Pirkanmaan kuntien edustajat sekä eri alojen asiantuntijat, valtion toimijat, sidosryhmät, naapurimaakunnat ja asukkaat.
Opaskartta on yleistetty karttatuote, jonka ylläpitomittakaava on 1:10000. Opaskartan alue kattaa Loimaan taajamien alueet. Aineisto sisältäämm. seuraavat tiedot: nimistö, kadut, tiet ja rautatieyhteydet, julkiset rakennukset, asuinalueet, teollisuusalueet, metsä-, pelto-, ja vesistöalueet sekä kunnan rajat. Aineistoa päivitetään ja ylläpidetään jatkuvasti.
[Kuvaus opaskartan prosessointihistoriasta ja laatutiedoista]
Kohdeluokassa mallinnetaan koko verkon kattavasti nopeusrajoituksia. Kohdeluokka sisältää vain kesäajan nopeusrajoitukset. Tieto on pakollinen valtion maanteillä ja rampeilla. Kohdeluokka on ei versioituva kohdeluokka. Tietoja historioidaan huomioiden nopeusrajoitustyyppi. Kattaa kaikki valtion omistamat tieosuudet. Kohdeluokan tieto perustuu nopeusrajoituspäätöksiin sekä liikennemerkkeihin. Kohdeluokka kuvaa nopeusrajoitusta maastossa (liikennemerkkien mukaista nopeusrajoitusta).
WMS-palvelu sisältää INSPIRE-direktiivin Liite II/Ortoilmakuvat-ryhmään kuuluvat seuraavat SYKEn aineistot: Image2000 mosaiikki, Image2006 mosaiikki, Image2012 mosaiikki. Aineistot eivät ole INSPIREn tietotuotemäärittelyn mukaisia. Aineistot kuuluvat SYKEn avoimiin aineistoihin (CC BY 4.0). Palvelu on tarkasteltavissa mittakaava-alueella 1:5000 – 1:20 000 000.
Creative Commons Nimeä 4.0 Kansainvälinen Lähde: SYKE
Kohdeluokalle viedään tieto niiden tieosuuksien pituus, joilla näkemäpituus ylittää 150 metriä summataan yhteen ja lasketaan montako prosenttia summa on tieosan koko pituudesta. Vastaavasti lasketaan 300 ja 460 metriä ylittävien näkemien prosenttiosuudet. Varsinaiset mittaustulokset löytyvät kohdeluokasta Näkemäpituus. Tieto syntyy tiehankkeiden valmistumisen yhteydessä tai nopeusrajoitusten muuttuessa. Osa määrittelyistä tehdään erillisinventoinneilla. Tietojen päivitys hoidetaan keskitetysti. Päätiet ja seututiet ylläpidetään kattavasti, muut tiet vain ELY:n erikoistarpeiden mukaan. 2- ajorataisilla teillä tietoja ei ylläpidetä. Kohdeluokka ei ole versioituva. Kattaa tiet.
Liikenneonnettomuudet Tampereella: Pelastuslaitoksen tietoon tulleet
Tampereen kaupungin alueella viimeisen viiden vuoden (2021–2025) aikana Pelastuslaitoksen tietoon tulleiden liikenneonnettomuuksien perustiedot. Tieliikenneonnettomuuksien lisäksi aineistoon on yhdistetty raitiotieonnettomuuskategorian tiedot. Aineiston päivitys ja ylläpito vuosittaista. Aineiston koordinaatistojärjestelmä on ETRS-TM35FIN. Selite: id = Tampereen oma juokseva id-numero objectid = juokseva numero Pronto-tietokannassa nro = pelastuslaitoksen tapaustunniste tapahtumak = tapahtumakunta tekstinä (Tampere) pelastusla = pelastuslaitos, jonka alueella onnettomuus tapahtui (Pirkanmaan pelastuslaitos) ilmoitusai = onnettomuuden ilmoitusaika osoite = onnettomuuspaikan osoite (vvvv-kk-pp hh:mm:ss. Jos kellonajaksi kirjattu 02:00:00 (eli GMT+2) niin tällöin kirjaus näyttää vain tapahtumapäivän) pk = tapahtumapaikan koordinaatti ik = tapahtumapaikan koordinaatti onntyyppi = onnettomuuden tyyppi (esim. tieliikenne, raideliikenne) tieluokka = onnettomuuspaikan väylän tyyppikuvaus (kävely- ja pyörätie, polku, ajopolku, ajotie alle 3m, 1-kaistainen 4-5m, 2-kaistainen autotie 5-6,5m, 2-kaistainen autotie 6,5-8m, 2- tai useampikaistainen autotie yli 8m, moottoritie, rautatie sähköistetty, kapearaiteinen rautatie) tie = tien numero risteys = jos onnettomuus tapahtui risteyksessä niin risteävän väylän tyyppikuvaus (kävely- ja pyörätie, polku, ajopolku, ajotie alle 3m, 1-kaistainen 4-5m, 2-kaistainen autotie 5-6,5m, 2-kaistainen autotie 6,5-8m, 2- tai useampikaistainen autotie yli 8m, moottoritie, rautatie sähköistetty, kapearaiteinen rautatie) rtie = risteävän tien numero vesisto = sarake ei käytössä tieliikenneonnettomuuksissa ajokeli = tieto ajokeliin mahdollisesti liittyneistä varoituksista osall1-osall6 = onnettomuuden osallinen liikennevälineen mukaan (henkilöauto, henkilöauton muu perävaunu, ilmaa kevyempi ilma-alus, jalankulkija, kuorma-auto, kuorma-auton perävaunu, linja-auto, matkailuauto, moottoripyörä, moottorityökone, mopo, mopoauto, muu ajoneuvo, muu kevyt liikenneväline, muu maastoliikenneväline, muu raideliikenneväline, muu tieliikenneväline, mönkijä (tieliikenne), pakettiauto, polkupyörä, raitiovaunu, traktori) maara1-maara6 = onnettomuudessa osallisena olleiden henkilöiden määrä liikennevälineessä (Null = ei tietoa) kuol = onnettomuudessa kuolleiden määrä vloukk = onnettomuudessa vakavasti loukkaantuneiden määrä lloukk = onnettomuudessa lievästi loukkaantuneiden määrä kuntanro = kuntanumero (837=Tampere) kkpvm = tapahtumavuosi ja kuukausi (esim. 202512 = 2025 joulukuu) tienro = tienumero aosa = aet = vakavuus = onnettomuuden vakavuus (0=omaisuusvahinkoon johtanut, 1=lievään loukkaantumiseen johtanut, 2=vakavaan loukkaantumiseen johtanut, 3=kuolemaan johtanut)
Ortoilmakuvat Hyvinkään alueelta. Ilmakuva kattaa Hyvinkään keskusta-alueen. Aineisto on katseltavissa julkisesta Hyvinkään karttapalvelusta sekä avoimesti käytettävissä julkisesta WMS-rajapinnasta Kuvauspäivämäärä: 7.5.2023 Resoluutio: 10 cm. Tasokoordinaatisto: ETRS-GK-25 Korkeusjärjestelmä: N2000
Ortoilmakuvat INSPIRE WMS -katselupalvelu
Tampereen kaupunki / Liikennejärjestelmän suunnittelu